Unsere Fahrzeuge verfügen über jeweils eine einstufige Feuerlöschkreiselpumpe (linkes Bild), die vom Maschinisten bei Bedarf eingekuppelt werden kann. Angetrieben wird sie über den Fahrzeugmotor. Es bestehen zwei Möglichkeiten, die Pumpe mit Wasser zu versorgen: Über den fahrzeugeigenen Tank oder über externe Einspeisung. Extern eingespeist werden kann über einen Hydranten mittels Druckschläuchen oder über einen Saugbrunnen mittels einer Saugleitung.

Wird über einen Hydranten eingespeist, muss unbedingt ein Systemtrenner verwendet werden. Dieser verhindert, dass kontaminiertes Wasser durch Druckstöße in das Trinkwassernetz zurückdrückt.

Unsere FOX III (rechtes Bild) ist eine PFPN 10-1000 (Portable Fire Pump Normal Pressure), auf deutsch: eine tragbare Feuerlöschkreiselpumpe. Sie lässt sich mit vier Personen beliebig aufstellen. Sie wird über einen 2-Zylinder 4-Takt-Ottomotor von BMW angetrieben.

Die Pumpe verfügt über eine automatische Druck-Drehzahl-Regulierung sowie über eine Kavitationswarnung.

Wasser wird typischerweise über einen Saugbrunnen eingespeist. Es lässt sich jedoch auch über Druckschläuche einspeisen, das wird besonders genutzt, um Wasser über lange Förderstrecken zu transportieren (Pumpe-zu-Pumpe).